液压动力单元也使特殊应用更具成本优势

 液压动力单元(HPU)用作供油安装，它经过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站能够装备PLC控制系统，它控制一切的内部液压功用并产生信号与控制室(DCS)交流。控制元件如液压伺服阀直接装置在液压油缸上，经过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。液压站

    在常态下，油泵向系统供油，自动坚持系统额定压力，经过控制阀的闭锁，完成阀门在恣意位置下的保位功用；在工作状态下，液压执行器受控于电磁阀，系统指令信号使电磁阀动作，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，经过机械传动机构驱动阀门，施行快速关闭、正常启闭和实验控制。高压油缸可固定在阀杆上，也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站，这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行衔接的阀门。这种具有特殊驱动技术的液压站用来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。液压站

    动力单元专为各种应用情况优化设计，例如能够应用于残酷环境中卡车运转，或者长时间用于重物搬运工况，以及其他需求高性能和高质量产品的场所。由此而产生了一个极为多元平台，运用规范元件，可以应对市场所需求的大多数应用工况，是客户液压元件的库存降到小水平，同时也大大降低了非标设计的工作量。